太陽(yáng)能板廠家-關(guān)于飛儲(chǔ)能的定義及特點(diǎn)

發(fā)布日期：2018-07-04 00:00 來(lái)源：http://m.thamestown.cn 點(diǎn)擊：

飛輪儲(chǔ)能是利用互逆式雙向電機(jī)(電動(dòng)/發(fā)電機(jī))實(shí)現(xiàn)電能與高速旋轉(zhuǎn)飛輪的機(jī)械能之間相互轉(zhuǎn)換的一種儲(chǔ)能技術(shù)。飛輪儲(chǔ)能和傳統(tǒng)的化學(xué)儲(chǔ)能不同，是一種純物理的儲(chǔ)能技術(shù)。

　　現(xiàn)代意義上的飛輪儲(chǔ)能概念早在20世紀(jì)50年代才被提出，其后到20世紀(jì)70年代，美國(guó)能量研究發(fā)展署(ERDA)和美國(guó)能源部(DOE)開(kāi)始資助飛輪系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)，日本和歐洲也陸續(xù)開(kāi)展了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，由于磁懸浮、碳纖維合成材料和電力電子技術(shù)的成熟，飛輪儲(chǔ)能才真正進(jìn)入高速發(fā)展期。

　　從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，德國(guó)的Piller公司、美國(guó)的ActivePower公司陸續(xù)推出商用的飛輪產(chǎn)品。到今天，基于永磁懸浮和電磁懸浮軸承技術(shù)的飛輪產(chǎn)品已經(jīng)比較成熟，穩(wěn)定性和可靠性已經(jīng)大大提高，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)有數(shù)千套產(chǎn)品投入正式的商業(yè)運(yùn)行，應(yīng)用領(lǐng)域主要包括企業(yè)級(jí)UPS、電力調(diào)頻、航天、軍事等領(lǐng)域。飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品可以從不同角度分為很多類(lèi)型。如果從飛輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速來(lái)分，可以分為低速飛輪產(chǎn)品和高速飛輪產(chǎn)品。

　　低速飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品中，轉(zhuǎn)子主要由優(yōu)質(zhì)鋼制成，轉(zhuǎn)子邊緣線速度般不會(huì)超過(guò)100m/s,產(chǎn)品主要靠增加轉(zhuǎn)子的質(zhì)量，這類(lèi)產(chǎn)品可采用機(jī)械軸承、永磁軸承或者電磁軸承，整個(gè)系統(tǒng)功率密度較低，主要通過(guò)增加飛輪的質(zhì)量來(lái)提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的功率和能量。

　　高速飛輪產(chǎn)品的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到每分鐘5萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)子邊緣線速度能夠達(dá)到800m/s以上。

　　如此高的轉(zhuǎn)速要求高強(qiáng)度的材料，因此主要采用玻璃纖維、碳纖維等作為制造轉(zhuǎn)子的主要材料。

　　這類(lèi)產(chǎn)品中無(wú)法采用機(jī)械軸承，只能采用永磁、電磁或者超導(dǎo)類(lèi)懸浮軸承。目前國(guó)外對(duì)永磁和電磁軸承的研究和應(yīng)用已經(jīng)比較成熟。新的研究熱點(diǎn)是基于超導(dǎo)磁懸浮的兩速飛輪產(chǎn)品。